隧道多為狹長(zhǎng)的筒狀結(jié)構(gòu)，由于山體樹(shù)木等環(huán)境的阻擋，對(duì)信號(hào)的屏蔽性很強(qiáng)，一般都為信號(hào)盲區(qū)，車輛在隧道中發(fā)生故障或交通事故時(shí)，隧道中一般都是沒(méi)有任何的通訊信號(hào)，在這樣的條件下，隧道中的突發(fā)緊急情況只能通過(guò)這些緊急報(bào)警電話與外界取得聯(lián)系，救援單位還可以立即確定報(bào)警人的準(zhǔn)確位置。

隧道通訊系統(tǒng)組成：

緊急電話主機(jī)：是整套系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)隧道及公路沿線所有的求助點(diǎn)求助對(duì)講、廣播、環(huán)境聲音檢測(cè)應(yīng)用。

緊急電話機(jī)終端：隧道內(nèi)按200米間隔設(shè)置一個(gè)緊急報(bào)警電話終端。該終端板子集成了通信、廣播、指揮調(diào)度、功放（30W）、開(kāi)關(guān)量、手柄等接口及功能。

值班分機(jī)：用于值班室管理人員和緊急電話終端對(duì)講、同時(shí)也是系統(tǒng)的業(yè)務(wù)功能操作終端以及和其他部門(mén)的聯(lián)絡(luò)終端，具有擴(kuò)聲、排隊(duì)、聲音控制、自定義業(yè)務(wù)等功能。

八百通智能隧道緊急電話實(shí)現(xiàn)功能：

呼叫顯示和語(yǔ)音提示：當(dāng)按下緊急對(duì)講廣播終端的按鈕時(shí)，接受路側(cè)話機(jī)的呼叫，在監(jiān)控分中心和監(jiān)控中心可以及時(shí)顯示路側(cè)緊急電話的呼叫信息，如路段樁號(hào)、名稱等。并進(jìn)行提示。

排隊(duì)和呼叫轉(zhuǎn)移：當(dāng)多個(gè)路側(cè)終端呼叫同時(shí)發(fā)生時(shí)，可以自動(dòng)按先到先處理原則進(jìn)行排隊(duì)，控制中心給出提示；若控制中心無(wú)人值守或久不應(yīng)答，可以選擇讓該呼叫轉(zhuǎn)移至另一部電話機(jī)上。

緊急呼叫及廣播優(yōu)先級(jí)控制：有人發(fā)起求助對(duì)講會(huì)自動(dòng)切換為對(duì)講通信模式自動(dòng)暫停廣播放音，當(dāng)對(duì)講通信結(jié)束后自動(dòng)切回廣播放音狀態(tài)，相互不干擾，系統(tǒng)自動(dòng)切換優(yōu)先級(jí)。

自動(dòng)錄音功能：在路側(cè)終端與控制中心建立雙工通話時(shí)自動(dòng)開(kāi)始錄音，在通話結(jié)束時(shí)結(jié)束錄音。通過(guò)控制臺(tái)就可對(duì)錄音文件進(jìn)行查詢、回放、轉(zhuǎn)存等操作。

自動(dòng)排隊(duì)：當(dāng)緊急電話終端發(fā)起呼叫時(shí)候，管理中心自動(dòng)彈出排隊(duì)界面，實(shí)現(xiàn)界面選接，并記錄輸入處理情況。

遠(yuǎn)程維護(hù)：在控制中心操作員可以隨時(shí)或定時(shí)對(duì)路側(cè)緊急對(duì)講廣播終端進(jìn)行各種性能檢測(cè)，包括自動(dòng)巡檢和個(gè)別抽檢，可以主動(dòng)對(duì)緊急對(duì)講廣播終端進(jìn)行呼叫。

隧道緊急電話具有強(qiáng)大的應(yīng)急通信功能，如單呼、順序呼叫、分組呼叫、廣播、強(qiáng)插、強(qiáng)拆等功能；

系統(tǒng)可以滿足隧道內(nèi)的惡劣基礎(chǔ)建設(shè)條件；

穩(wěn)定可靠的制作工藝免去了隧道內(nèi)設(shè)備頻繁維護(hù)以及設(shè)備更換的需要。在出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，可以一鍵觸發(fā)與控制中心的聯(lián)系，成為了隧道內(nèi)應(yīng)急通信的最后一道可靠保障。